Lakeuden Hydro Oy - Seinäjoki - Vaasa
Alennuskoodi / lahjakortti
Onko sinulla kampanja- tai alennuskoodi?

Rotex välikytkimet

Sakarakytkimet varmistavat vääntötärinää vaimentavan voimansiirron ja kompensoivat epäsäännöllisesti toimivien koneiden aiheuttamat iskut. Vääntöjoustavat ROTEX-kytkimet ovat yleiskäyttöisiä, niitä käytetään joustavina akseliliitäntöinä lähes kaikilla koneen- ja laiterakennuksen aloilla.

ROTEX-sakarakytkimet koostuvat kahdesta navasta (alumiini tai teräs) ja T-PUR®:ista (elastomeerista) valmistetusta hammaskehästä. Elastomeerikytkimen vaimennusaste ja vääntöjäykkyys on säädettävissä vaihtamalla T-PUR®-hammaskehän kovuusaste. 

Alta löydät varastovalikoimamme yleisimmät mallit. Mikäli et löydä sopivaa vaihtoehtoa, voit tiedustella meiltä myös muita kokoja ja kytkinratkaisuja – tilaamme tarvittaessa juuri sinun käyttökohteeseesi sopivan vaihtoehdon.

Valmistajan datalehti                                                                                                                                                                                                                                                               

EUR
128 tuotetta
Järjestys:

Usein kysytyt kysymykset: Rotex välikytkimet

Mitä ovat Rotex-välikytkimet ja mihin niitä käytetään?

Rotex-välikytkimet ovat vääntöjoustavia kytkimiä, joita käytetään voimansiirrossa yhdistämään kaksi akselia toisiinsa. Ne on suunniteltu erityisesti vaimentamaan värähtelyä ja tasaamaan akselien välisiä linjausvirheitä, kuten kulma-, säteis- ja aksiaalipoikkeamia. Rotex kytkimet koostuvat kahdesta navasta ja niiden välissä olevasta joustavasta elementistä, joka välittää vääntömomentin luotettavasti. Näitä komponentteja hyödynnetään laajasti erilaisissa hydrauliikkajärjestelmissä ja teollisuuden koneikoissa.

Miten valitsen oikean kokoisen joustoelementin hydrauliikkaan?

Oikean joustoelementin valinta perustuu ensisijaisesti siirrettävään vääntömomenttiin, akselikokoihin sekä käyttöympäristön lämpötilaan. On tärkeää tarkistaa järjestelmän nimellinen vääntömomentti ja valita joustoelementit hydrauliikkaan siten, että ne kestävät mahdolliset käynnistyspiikit ja iskumaiset kuormitukset. Myös kytkimen kovuusaste vaikuttaa vaimennuskykyyn, joten pehmeämpiä elementtejä suositaan tärinän vaimennukseen, kun taas kovemmat soveltuvat paremmin suuriin momentteihin.

Kuinka usein Rotex-kytkimen joustoelementti tulisi vaihtaa?

Joustoelementin vaihtoväli riippuu käyttöolosuhteista, kuten kuormituksesta, lämpötilan vaihteluista ja ympäristön epäpuhtauksista. Suosittelemme tarkastamaan Rotex joustoelementin kunnon säännöllisten huoltojen yhteydessä, vähintään kerran vuodessa. Jos havaitset elementissä halkeilua, murenemista tai pysyvää muodonmuutosta, se on vaihdettava välittömästi uuteen hydrauliikkakomponentin toimintavarmuuden takaamiseksi. Säännöllinen tarkastus ehkäisee kalliimpia vaurioita itse kytkinnavoissa.

Ovatko Rotex-välikytkimet yhteensopivia kaikkien sähkömoottorien kanssa?

Rotex-välikytkimet ovat erittäin monipuolisia ja ne sopivat useimpiin standardisähkömoottoreihin ja hydraulipumppuihin. Yhteensopivuus varmistetaan valitsemalla oikeat kytkinnavat, joiden akselireiät ja kiilaurat vastaavat moottorin ja käytettävän laitteen akselimittoja. On kuitenkin hyvä tarkistaa valmistajan mitoitustaulukot varmistaaksesi, että valittu akselikytkin mahtuu sille varattuun tilaan ja kestää moottorin tuottaman tehon.

Miten tunnistan kuluneen tai vaurioituneen välikytkinelementin?

Kuluneen välikytkinelementin tunnistaa usein lisääntyneestä tärinästä, epätavallisesta äänestä käytön aikana tai näkyvästä kumin purusta kytkimen läheisyydessä. Visuaalisessa tarkastuksessa kumijoustoelementti saattaa näyttää haurastuneelta, tai sen sakarat voivat olla ohentuneet hankauksen seurauksena. Jos välys kytkinnapojen välillä kasvaa liian suureksi, se on selkeä merkki siitä, että elementti on menettänyt ominaisuutensa ja vaatii vaihtoa.

Mitä eroa on eri värisillä Rotex-joustoelementeillä?

Eri väriset Rotex-joustoelementit viittaavat materiaalin kovuuteen eli Shore-arvoon, mikä vaikuttaa kytkimen vääntömomentin kestoon ja vaimennusominaisuuksiin. Yleensä keltainen elementti on kovuudeltaan 92 Shore A ja se soveltuu yleiskäyttöön useimmissa hydrauliikkasovelluksissa. Punainen elementti on kovempi (98 Shore A), tarjoten paremman vääntömomentin keston mutta vähemmän joustoa, kun taas valkoinen tai luonnonvärinen on erittäin kova ja tarkoitettu suuriin kuormituksiin.

Oikein valitut ja huolletut pyörivät kytkimet ovat avainasemassa hydrauliikkajärjestelmän pitkäikäisyyden ja toimintavarmuuden kannalta. Tutustu laajaan valikoimaamme ja varmista laitteistosi tehokas voimansiirto laadukkailla komponenteilla.